Rivian ukázal dva nové elektromobily, ktoré pôjdu na dračku
Spoločnosť Rivian sa začiatkom tohto roka musela vyrovnať s prepúšťaním, znížením ratingu analytikov a poklesom akcií. Jej elektromobily Rivian R1S a R1T však zaznamenali úspech doma v USA a spoločnosť nepoľavila vo svojom úsilí. Nedávno predstavila dlho očakávaný lacnejší model Rivian R2 - zrejme nasleduje cestu Tesly a od veľkých luxusných vozidiel sa presúva k menším.
Rivian R2 má prakticky rovnaké rozmery ako Tesla Model Y, najpredávanejší automobil na svete v roku 2023, s dĺžkou 4 715 mm, výškou 1 700 mm a rázvorom 2 935 mm. Ponúkne priestranný batožinový priestor a niekoľko dizajnových úprav - napríklad sťahovacie/sklápacie zadné okno.
Vozidlo bude samozrejme vybavené americkým konektorom NACS (konektor Tesla). V interiéri nájdeme okrem iného dve odkladacie schránky. Zadné a dokonca aj predné sedadlá sa dajú sklopiť úplne do roviny, čím vznikne naozaj veľký priestor.
Elektromobil Rivian R2 bude k dispozícii vo verziách RWD (jeden motor), AWD (dva motory) a AWD s tromi motormi. V každom prípade ponúkne minimálny dojazd 483 km. Trojmotorová verzia dokonca zrýchli z 0 na 100 km/h za približne tri sekundy. Vozidlo ponúkne aj tretiu úroveň robotizovaného riadenia, Rivian však neuviedol, kedy presne.
Zaujímavé je, že spoločnosť Rivian stavila na vlastný formát batériových článkov 4695, t. j. priemer 46 mm a výška 95 mm. Z nich zostavuje svoje vlastné batériové bloky. Na porovnanie, nové batériové články Tesla 4680 sú o 15 mm menšie. Tu vidíme dosť možno najväčší potenciálny "zádrhel" pre budúcnosť spoločnosti Rivian - prečo vytvárať ďalší štandard a nepoužiť ten, ktorý má konkurencia a určite sa bude vyrábať v násobkoch?
RJ Scaringe, šéf spoločnosti Rivian, oznámil, že štartovacia cena elektromobilu Rivian R2 bude 45 000 USD pred dotáciami. To je veľmi konkurencieschopná úroveň. Škoda, že sa auto začne predávať až v prvej polovici roka 2026, a to pravdepodobne prevažne v USA.
Okrem toho spoločnosť Rivian oznámila, že oproti pôvodným plánom sa Rivian R2 začne vyrábať v pôvodnej "starej" továrni v Normale (Illinois) namiesto novej továrne v Georgii za 5 miliárd dolárov. Oneskorenie údajne nebude dlhé, ale Rivian vďaka nemu ušetrí 2,25 miliardy dolárov, čo je v tejto chvíli nepochybne veľké plus.
Po vzore Steva Jobsa si Scaringe nechal "ešte jednu vec" na záver svojej prezentácie. A rozhodne to nebola žiadna maličkosť. Predstavil ďalší elektromobil, crossover Rivian R3 (plus trojmotorovú verziu R3X). Ide o zatiaľ najmenší a najlacnejší plánovaný elektromobil Rivian, ktorého silueta silne pripomína prvé modely Volkswagen Golf. Na trh sa dostane po modeli R2 a zatiaľ nie sú známe žiadne ďalšie podrobnosti.
Spoločnosť Rivian predstavila niekoľko veľmi zaujímavých elektromobilov a my sa už nevieme dočkať, kedy oznámi ich dostupnosť v Európe. Budú vítaným doplnkom našej už aj tak dosť rozsiahlej ponuky.
